Контейнерный перевозчик

CHASSIS : 2 сварных lonjerons с I раздел высокой прочности S700MC материала, основной кросс-кантри, царь контактный кросс-кантри шасси.
Удлиненный передний бампер и передняя панель или статические предпочтения

CONNECTION POINT :12 блокировка контейнера

ТРАНСПОРТНАЯ ВМЕСТИМОСТЬ : 2’20 — 1’30 — 1’40 — 1’40 HC — 1’45 HC

CHASSIS TEAMS : King-Pin: директива 94/20/EC в соответствии с утвержденным типом, 2″ может быть удалена снизу,

Механические ноги: Двойная скорость, 25 тонн динамических, 50 тонн статической грузоподъемности прицепа поддержки ног, каждый из которых является отечественным и импортным

Dingles: Axle набор с пневматической подвеской, диск / кампус тормоза, с мощностью 9 тонн каждый,

Подъем оси: Одноместный (передний) подъемник колеса с многослойной пневмоподвеске, управляемой изнутри кабины,

Колеса: 22.5 — Шины: 385/65 R 22.5 -Тормозная система: 2S2M EBS тормозная система RSP — Электрическая система: 24 V, 7-контактная exproof электрическая система, -Side Protection: E-сертифицированный в ЕС Нормы, -Tampon: E-сертифицированный царский документ в ЕС Нормы,

Fender: Полное пластиковое крыло на шине, -Другое: шкаф для инструментов, резервуар для воды, расположение степпера, клин шин, шкаф пожарной трубки, необходимые предупреждающие знаки и дополнительные дополнительные аксессуары.